無錫厚壁合金管市場競爭激烈 銷售出現前所未有的危機
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中國鋼鐵工業協會副會長鄧崎琳也表示，當前我國鋼鐵業的產能過剩，簡單用總量過剩來概括并不全面，真實情況應該是結構性過剩。當然，鋼鐵行業由以前一窩蜂投資低端鋼材領域，延伸到高端鋼材領域。
接受《經濟參考報》記者采訪的河北省幾家生產高端板帶材的鋼鐵企業負責人亦坦承，由于國內市場競爭激烈，產品銷售出現前所未有的危機，在對外出口中遭受反傾銷的壓力越來越大，必須尋找新的出路。
鋼鐵產能越淘汰越高
“最近幾年中國加大了淘汰落后產能的力度，但新增產能的速度遠遠大過淘汰落后產能的速度，所以就帶來了產能過剩的問題。”工信部部長苗圩對外稱。
多年來對鋼鐵業產能過剩進行調控的實際效應偏離預期，出現產能越淘汰越高的現象。
記者從中國鋼鐵工業協會了解到，目前國家淘汰鋼鐵產能的衡量標準主要是產能和規模。根據國務院2010年公布的“九大行業淘汰落后產能目標”，鋼鐵行業須淘汰
上有政策，下有對策。由于把“裝備大型化”作為產業升級的重要標志，企業為了跨過門檻得以生存，紛紛“汰小上大”，鋼鐵產能不減反增。
2009年，為應對經濟危機，我國出臺了包括鋼鐵在內的十大產業振興規劃，政策鼓勵企業發展高端鋼材產品，企業鋼鐵產品向高端化、終端化、專業化邁進。隨即，鋼鐵業又出現了“汰低端上高端”的趨勢。
在部分業內人士和行業專家看來，行政審批式鋼鐵產能調控政策已經顯現弊端，沒有遏制住鋼鐵業產能迅猛擴張。
