無人機，現代高科技武器的杰出發明。隨著科技的進步和無人機技術的不斷成熟，無人機飛得越來越高。軍事上主要用于偵察、攻擊、監視、情報搜集等任務。其中，偵察和情報搜集尤為重要，對戰局影響很大。民用方面，無人機主要用于表演、電力巡線、科技教育、農業植保等。

但在軍事、性能等特殊應用場景中，需要抵御黑航無人機的干擾。相反，對于那些“合法飛行的無人機”，如何“避免干擾”也是需要重點關注的問題。

無人機干擾

說到干擾，一般可以分為自然因素和人為因素。就自然因素而言，磁場變化最為常見。

在人為因素方面，最典型的就是反黑飛市場的那些反制措施，一般通過信號干擾、聲音干擾、無線電劫持等方式對無人機進行干擾。

信號干擾——，如GPS干擾，向無人機釋放一定功率的定向射頻，使裝有GPS定位系統的無人機無法知道準確的坐標數據，只能在空中盤旋，隨風搖擺;

聲干擾——的主要目標是無人機攜帶的陀螺儀。當聲頻與其固有頻率一致時，兩側會發生共振，影響陀螺儀的正常工作，導致無人機飛行失常。嚴重時，可能導致無人機墜毀;

無線電劫持——通過干擾無人機與飛手之間的無線電頻率獲得無人機的控制權，使其在原地徘徊、直接墜落或自行返回。

同時值得注意的是，從某寶、某東的平臺來看，或許有些無人機干擾器的成品價格有點高。不過，北航無人機公司首席試飛員孫毅說：“網上賣的一些設備很容易改裝或者組裝成信號干擾器，一些懂技術的人也可以自己做，成本不高，一般不到一萬元。因為大家都知道GPS的頻段，在該頻點壓制無人機就足夠了。”

從這個角度來看，故意干擾無人機有時候真的很“簡單”。不過，這對于“無人機合法飛行”來說，應該不是什么好消息。

有業內人士表示，目前以干擾設備為代表的人為干擾暫時還無法通過技術手段加以防范。不過，雖然防范不到位，但無人機在整體“抗干擾”能力上可以說收效甚微。據了解，一些公司一直在從事GPS接收機、干擾和模塊的開發，可以防止無人機的GPS信號受到干擾和欺騙，也成功進行了無人機的機載測試。

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