未來十年，隨著人工智能、5G、云計(jì)算等技術(shù)的賦能，無人機(jī)的運(yùn)行將正式“全自動(dòng)化”。這場自動(dòng)化革命的先鋒是以無人機(jī)機(jī)場為核心載體的全自動(dòng)飛行操作系統(tǒng)。

其中，全新物種——無人機(jī)機(jī)場可應(yīng)對(duì)大規(guī)模移動(dòng)作業(yè)的應(yīng)用場景，適用于電網(wǎng)、水利、光伏、石化、管道、交通等場景。大大提高了各行業(yè)檢驗(yàn)作業(yè)的生產(chǎn)率。

下面，以電網(wǎng)巡檢為例，說明車載無人機(jī)機(jī)場的獨(dú)特優(yōu)勢：

電網(wǎng)檢查案例

【傳統(tǒng)無人機(jī)電網(wǎng)巡檢】在完成組裝、自檢等一系列準(zhǔn)備工作后，飛行員操控?zé)o人機(jī)觀察電塔關(guān)鍵部件并拍照。數(shù)據(jù)收集后，照片會(huì)在事后仔細(xì)分析。

飛行結(jié)束后，飛手需要更換電池再起飛，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，戶外充電是個(gè)大問題。

完成檢查后，飛手需要存放無人機(jī)，開到下一個(gè)區(qū)域，重復(fù)上述工作流程。

即使飛行員既有專業(yè)的飛行技能，又有豐富的輸電檢查經(jīng)驗(yàn)，但在返航、充換電和連續(xù)作業(yè)中仍會(huì)浪費(fèi)相當(dāng)多的工作時(shí)間。

【車載機(jī)場電網(wǎng)巡檢】首次完成電塔3D點(diǎn)云記錄后，遠(yuǎn)程中心可靈活下達(dá)飛行路線任務(wù)計(jì)劃。巡邏人員通過車載APP的一鍵啟動(dòng)巡邏任務(wù)，無人機(jī)自動(dòng)從車上起飛，獨(dú)立執(zhí)行電網(wǎng)巡邏作業(yè)。

無人機(jī)利用AI圖像識(shí)別算法對(duì)目標(biāo)進(jìn)行精確識(shí)別，采集巡邏目標(biāo)的圖像信息，通過5G網(wǎng)絡(luò)發(fā)回云端進(jìn)行自動(dòng)分析和缺陷檢測，并出具巡邏報(bào)告。

當(dāng)電量接近耗盡時(shí)，無人機(jī)會(huì)自動(dòng)返回并降落在車載機(jī)場，并通過機(jī)械臂自動(dòng)改變電量，無需任何人工干預(yù)。2分鐘后可以起飛再次投入運(yùn)行，繼續(xù)飛到斷點(diǎn)原位置繼續(xù)檢查。更換的電池將在車內(nèi)自動(dòng)充電，以備下次使用。

巡檢完成后，工作人員可以開車前往下一個(gè)地點(diǎn)，無人機(jī)不需要返回出發(fā)地，而是直接隨車飛往下一個(gè)地點(diǎn)，在車輛移動(dòng)過程中直接降落，自動(dòng)更換電池并起飛，開始下一個(gè)區(qū)域的巡檢。

與傳統(tǒng)無人機(jī)巡檢相比，車載機(jī)場系統(tǒng)無需專業(yè)飛手操作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化連續(xù)作業(yè)，綜合作業(yè)效率可提升100%以上。這種較低閾值的自動(dòng)化解決方案使無人機(jī)電網(wǎng)檢查真正成為大規(guī)模應(yīng)用的可能。

因此，車載機(jī)場具有很大的應(yīng)用潛力。

汽車機(jī)場的優(yōu)勢

1.作業(yè)范圍大：通過智能伴隨飛行，可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模連續(xù)作業(yè)，提高巡檢效率。以河道檢查為例，在長達(dá)數(shù)十公里甚至數(shù)百公里的河道中，無人機(jī)不斷在空中飛行，記錄航標(biāo)信息，進(jìn)行河道測繪。

二、機(jī)動(dòng)性高：車輛機(jī)場的靈活性很高，特別適合軍警部門執(zhí)行緊急任務(wù)。比如交警在高速公路上，可以釋放無人機(jī)捕捉違法車輛，檢查路況，通過擴(kuò)音器指揮交通。

三、成本低：固定機(jī)場運(yùn)營半徑有限，往往需要安排多臺(tái)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)區(qū)域覆蓋。但移動(dòng)機(jī)場可以在一定程度上替代幾個(gè)固定機(jī)場的功能，成本投入較低。

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